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共享單車停好才能用好

2020-05-20 00:00:00 智能朗讀:

    共享單車是個好東西。一方面方便了市民,打通了市民出行的“最后一公里”;另一方面又倡導踐行了“綠色出行”理念,起到了緩解城市交通壓力,保護環境的作用,可以說是一種文明意識的表現。

    但是,我們在看到其積極意義的同時,對存在的問題也不能忽視,比如亂停亂放的問題,好讓人頭疼。當然,頭疼的不僅僅是市民,還有管理部門和單車企業。需要指出的是,與其他共享經濟模式有所不同的是,共享單車雖然也由企業主導并推動,但其本身卻有著濃厚的公共服務色彩。它所涉及的安全、路權及市容等問題,不僅事關城市規劃及治理,也與百姓利益密切相關。因此,共享單車能否有持續的生命力,并與整座城市和諧共存,不僅僅是企業發展的必答題,更是政府部門不可回避的公共管理命題。

    現在,問題來了。是共享單車應該主動適應城市規劃發展、社會公理常識、政府日常治理、法律規章制度,還是讓城市規劃發展、社會公理常識、政府日常治理、法律規章制度來適應共享單車?答案不言而喻。當下,我市“電子圍欄+藍牙道釘”的模式正在被推廣,我們期待這樣的探索,能夠經得起時間和實踐的檢驗,為共享單車運營提供一個成功范例。從某種意義上,監管很重要。對于亂停亂放的單車必須要動真格的。唯有嚴格的監管,才能優化運行模式,消除現行模式存在的各種弊端;那些沒能力或不愿意有所改變的企業,理當被逐出市場。不過,需要指出的是,如果公共政策和管理方式無法契合城市生活的本質需要,如果忽視共享單車的根本特性,那么所有的努力很快就會與預期偏離。

    記得中國人民大學社會與人口學院副院長黃家亮在談到這個問題時就表示:共享單車企業作為盈利主體,應擔負起更大的管理責任。消費者出于便利的目的使用共享單車后,則要考慮到社會整體環境,將自己的便利和他人的便利結合起來,拋棄亂停亂放的陋習。相關管理部門則應及時制定和完善規章制度,依據實際情況出臺實際可行的辦法,不能“一刀切”和“潔癖”,要在保證市容市貌的同時,考慮到市民的實際需求。

    小馬飛刀以為,只有在“用戶、企業、政府”的三方需求中找到“平衡點”,才能根治這個問題。單車共享的背后,是文明共享。這需要城市管理者、單車公司以及廣大市民共同參與,共同努力。

    小馬飛刀

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來源: 蘭州新聞網 蘭州晚報

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